Koja se plastika koristi za kante za smeće?
Ostavi poruku
Kante na točkovima napravljene su od jakog polietilena (PE), a danas svaka kanta sadrži mnogo reciklirane plastike.
Oni su sada uobičajeni i poznati, ali prije 20 godina kante za smeće na točkovima bile su nov i neobičan prizor na cestama širom Australije.
Kante na točkovima imaju ekstreman životni vek - izloženi su svim vremenskim prilikama, kucaju se dok se prazne i parkiraju pored puta. U međuvremenu, kanta na točkovima mora bezbedno da skladišti sav kućni otpad, od baštenskog otpada do flaša i stakla.
Mora biti čvrst, izdržljiv i otporan na UV zračenje. Kada se polimer proizvodi, životni vijek žilavosti se planira i testira. Visoka otpornost na udar i habanje, visoka otpornost na pucanje pod stresom iz okoline i dugotrajna otpornost na UV degradaciju karakteristike su PE razreda
Ovo uključuje testove udara i pada kako bi se demonstrirala robusnost i dugoročne performanse MGB-a.
HDPE je pogodan za proizvodnju velikih izdržljivih proizvoda i idealan je za brzo i efikasno oblikovanje.
O zadivljujućoj istoriji oko kanti za otpatke/katelice na točkovima može se raspravljati danima jer je oduvijek postojala potreba da se neželjeni predmeti drže i premještaju na različita mjesta na jednostavan i efikasan pristup. Fosilizirani fragmenti drvenih kanti za otpatke otkriveni su u vulkanskim ruševinama Pompeja.
Iako su bile namijenjene za istu svrhu, "moderne" plastične kante za kante su daleko bolje i prvi ih je razvio 1960-ih Frank Rotherham Mouldings za transport otpada iz jednog dijela njegove fabrike u drugi. Tek kada je inspektor zdravlja i sigurnosti uočio potencijal ovih kanti, one su postale korištene u drugim komercijalnim okruženjima. Trebalo bi još dvadesetak godina prije nego što budu u širokoj upotrebi.
Tokom 60-ih kante za otpad bile su posebno teške i obično su se smatrale okruglim metalnim kontejnerima s dvije ručke i vrhom. Novi dizajn izmišljen 1960-ih bio je veličanstven razvoj koji je mogao pomoći u smanjenju broja ozljeda leđa koje su pretrpjeli sakupljači otpada koji bi podizali teške, metalne kante bez kotača. Međutim, nije se u potpunosti koristio sve do 1980-ih kada su automatski mehanizmi na vozilima za sakupljanje otpada bili dizajnirani za preuzimanje i pražnjenje kanti bez napora.
